Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Ключ зажигания лада гранта. Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание
Иммобилайзер | Лады Гранты АКТИВАЦИЯ иммобилайзера Иммобилизатор – противоугонная система автомобиля, устройство для предотвращения пуска двигателя. Многие водители либо не пользуются им, даже если на

Система зажигания Ваз 2109
Перед тем, как начать выставление зажигания Ваз 2109 нужно снять кожух ремня ГРМ и выставить верхнюю мертвую точку, так же можно выставить ВМТ и на коленвале, но для этого потребуется специальный ключ

Реклама
 
 

Правила самостоятельной замены радиатора на автомобиле ВАЗ 2109

Опубликовано: 15.05.2017

видео Правила самостоятельной замены радиатора на автомобиле ВАЗ 2109

Ваз 2108. Замена порогов, телевизора. Кузовной ремонт.

Проведение замены радиаторной системы на машине ВАЗ 2109 в автомобильной мастерской или автосервисе осуществляется только со снятием автомобильного двигателя. Когда же условия не позволяют выполнить снятие, и нет необходимого подъемника, автовладелец может применить другой более удобный для него способ, чтобы отремонтировать свою машину самостоятельно, а мы, в свою очередь, расскажем вам, как поменять радиатор своими руками. Для этого нужно будет иметь в наличии отвертку, охлаждающую жидкость, гаечные ключи М10 и М8, емкость для сбора охлаждающей жидкости и, разумеется, новый радиатор. Далее продвигаемся по следующей схеме. Сначала следует отсоединить от клеммы аккумулятора минусовый провод и убедится в полном охлаждении двигателя. Снимается защита картера и полностью открывается крышка расширительного бачка и кран отопителя. Затем необходимо отвинтить пробку на сливном отверстии и слить жидкость из системы охлаждения в предварительно подготовленную емкость объемом не менее 5 литров. Под радиаторное сливное отверстие подставляется отдельная емкость, после чего отворачивается пробка и сливается из радиатора вся жидкость. Следующим шагом станет отсоединение двух проводов от датчика электрического вентилятора и разъема самого вентилятора.



Отметим, что самостоятельная замена радиатора осуществляется строго последовательно, внимательно и спокойно. Отсоединяем пароотводящий, отводящий и подводящий шланги от радиатора, предварительно ослабив стягивающие их хомуты, и отвинчиваем с верхней части вентиляторного кожуха две крепежные гайки. Выполняем снятие крепежной скобы радиатора. После указанных действий осуществляется извлечение радиатора и корпуса вентилятора из моторного отсека машины вверх, с небольшим наклоном в сторону автомобильного двигателя. Так как корпус вентилятора прикреплен к радиатору с помощью гайки и трех болтов, следует отвинтить их, чтобы рассоединить радиатор и кожух вентилятора. На нижнем креплении радиатора имеются две подушки, которые необходимо снять и проверить в надлежащем ли они состоянии. Если подушки потеряли упругость или порваны, следует заменить их на новые. Перед тем как устанавливать на свою машину новый радиатор, нужно поставить на нижнее крепление подушки и установить корпус вентилятора. Опускать в моторный отсек радиатор следует очень аккуратно, вставляя подушки в имеющиеся в кронштейне отверстия и закрепляя их затем штифтами. Далее подсоединяются все ранее снятые шланги и отключенные провода.


Как НЕ НУЖНО мыть двигатель!


Легкий способ чистки дроссельной заслонки

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss