Опубликовано: 22.08.2018
Компания Renault представила в немецком Франкфурте «горячую» версию хэтчбека Renault Megane R.S. 2018. В предсерийном исполнении автомобиль можно было лицезреть в конце весны в Монако, а теперь производитель представил полностью готовый к производству экземпляр.
Внешность автомобиля ранее рассекретили шпионы, поэтому премьера только подтвердила использованные дизайнерами французской компании нестандартные решения. Например, разделение ходовых огней на три самостоятельных секции, а также одного крупного патрубка выхлопной системы, обладающего формой трапеции и интегрированного в середину диффузора заднего бампера.
Renault Megane RS 2018 — экстерьерВ целом аэродинамический обвес Рено Меган РС отличается агрессивностью форм с дополнительными вентиляционными отверстиями в крыльях, увеличенными в размерах крыльями, иной радиаторной решеткой с логотипом RS и полностью светодиодными фарами. Все это позволило сделать модель действительно яркой и привлекательной.
Рено Меган РС 2018В салоне можно встретить спортивные кресла, спортивный руль с сочетанием оплетки из кожи и алькантары, доработанный с учетом обеспечения удобства хвата. Изменилась форма селектора трансмиссии, а на педалях Renault Megane R.S. 2018 появились металлические накладки. Все это дополняется контрастной прострочкой красного цвета кожаного салона и декоративными карбоновыми планками на передней панели.
Renault Megane RS 2018 — интерьерДля хэтчбека мотористы Renault предусмотрели 1,8-литровый турбомотор, используемый в настоящее время на Alpine A110. Двигатель прошел доработку, что позволило увеличить его максимальную производительностью до 280 «лошадей». Передача момента в 390Нм осуществляется через механическую или роботизированную с двумя сцеплениями трансмиссию, обладающую шестью скоростями. Динамика разгона Рено Меган РС в таком оснащении должна находиться на уровне 6 секунд.
В свою очередь в компании указывают, что основным преимуществом модели перед конкурентами выступает управляемость. Для Renault Megane R.S. 2018 предлагается полноуправляемое шасси с возможностью отклонения от нормали задней колесной пары на угол до 2,7 градусов. Это позволяет в городе обеспечить больше маневренности, а на скоростных трассах стабильности в движении.
Renault Megane 4 RSИзменения ходой части свелись к увеличению ширины осей на 60мм и 40мм для передней и задней пары, перенастройку жесткости шасси за счет установки других амортизаторов и стабилизаторов. За торможение в авто отвечают тормоза компании Brembo мирового лидера в своем сегменте.
Базовое исполнение Рено Меган РС 2018 относится к версии Sport, в то время как существует еще и вариант Cup, адаптированный для трекового применения. Последний стал обладателем еще большей жесткости подвески, усиленных тормозов и полноценной блокировки переднего дифференциала вместо электронной имитации, используемой на версии Sport. Увеличенными в размерах у трекового варианта являются и покрышки с дисками на 19 дюймов.
Планируется, что европейцам новый Рено Меган РС предложат уже до конца текущего года. Минимальный ценник определен в 33 тысячи евро. Поставлять модель на российский рынок производитель из Франции не планирует. На 2018-й год запланировано появление Renault Megane R.S. в версии Trophy, отличающейся увеличенной до 300 «лошадей» отдачей мотора, но ждать такую версию придется еще около года.
Рено Меган 4 РСМодель предлагает богатый набор опций, включая систему RS Monitor, позволяющую получать доступ к основной телеметрии, выводя информацию на дисплей мультимедийного комплекса. Для нее существует еще и версия Expert, с дополнительными возможностями взаимодействия пользователя с интернетом.