Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Свечи диагностика зажигания. Диагностика карбюраторного двигателя автомобиля по нагару на свечах зажигания
Диагностика свечей зажигания ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ Одна из причин, по которым автомобильный двигатель начинает работать с перебоями, является неисправность или выход из строя свечей зажигания. В этом случае

Почему свечи в жигулях черные. Налёт на свечах зажигания: диагностика и причины
Нагар на свечах зажигания, причины: карбюратор, инжектор СЗ, установленные в автомобиле, выполняют две основные функции – воспламенение топливной смеси и отвод излишков тепловой энергии после детонации.

Реклама
 
 

Ваз 21099 коробка передач: делаем ремонт своими руками

Опубликовано: 22.08.2018

видео Ваз 21099 коробка передач: делаем ремонт своими руками

КПП. Как правильно разобрать и собрать коробку передач? ВАЗ 2110, 2112, 2111.

Фото общего вида  автомобиля ВАЗ 21099



На автомобиле ВАЗ 21099 установлена коробка передач четырех или пяти ступеней, что зависит от комплектации, у которых на всех передачах, только не задней, имеются синхронизаторы. Помимо этого КП объединена с дифференциалом.

Конструкции КП автомобиля ВАЗ 21099

Итак:


Ремонт коробки скоростей ВАЗ (1 часть). Сделай Сам!

На первичном валу поз. 23 (рис. 1) расположен блок ведущих шестерен, которые постоянно находятся с ведомыми шестернями передач в зацеплении, при движении вперед. На вторичном валу поз. 33 расположены ведомые шестерни на игольчатых подшипниках. На нем же расположены два синхронизатора. Вторичный вал изготовлен совместно с ведущей шестерней основной передачи. Двухсателлитный дифференциал, к фланцу коробки которого прикреплена ведомая шестерня поз. 34 основной передачи.

Рисунок 1. Основные узлы и детали коробки передач автомобиля ВАЗ 21099


"ГТ" Ремонт КПП ВАЗ 2109 (2108-2112) Часть 1- разборка.

Подшипники дифференциала устанавливаются с натягом, который регулируется подбором разной толщины колец поз. 4.

Совет: При эксплуатации автомобиля ВАЗ 21099 в черте большого города, когда требуется частое переключение передач, лучше применять моторное масло, обеспечивающее больший ресурс синхронизаторов. На автотрассах, где переключение скоростей редкое, предпочтение отдается трансмиссионному маслу, увеличивающему ресурс шестерен и подшипников, хотя долговечность синхронизаторов немного снижается.

Причины, вызывающие неисправность КП и методы их устранения

Для каждого автомобиля есть справочник по уходу за ним, где имеется определенная инструкция по устранению некоторых неполадок.

Итак:

Причинами могут быть:

износ зубьев на шестеренках; износ подшипников; возможно, понизился уровень масла в коробке.

Устранение неисправностей:

доливается масло; меняются изношенные детали и подшипники; при необходимости заменятся поврежденные сальники. Возникают трудности при переключении передач.

Причинами могут быть:

не полностью выжимается сцепление; произошла деформация тяги, управляющей механизмом осуществляющим переключение передач; деформация реактивной тяги; ослабились винты крепящие шарнир или рычаг штока выбирающего передачи; неправильно выбрана регулировка привода, осуществляющего переключение передач; вышли из строя пластмассовые детали в приводе, переключающем передачи.

Устранение причин:

если возможно, выпрямляются тяги, при необходимости они подлежат замене; затягиваются винты; регулируется привод переключения передач; заменяются поврежденные детали.

Коробка передач ваз 21099 ремонт – износ штоков и вилок для переключения передач

Передачи самопроизвольно выключаются.

Причинами могут быть:

повреждены или износились торцы зубьев синхронизаторов на муфте и шестерне; появились трещины или расслоение резины, возникшие на задних опорах, которые создали на них повышенное колебание силового агрегата; неправильная регулировка привода переключающего передачи или неправильно натянут защитный чехол тяги вызывают недовключение передач.

Устранение причин:

заменяются поврежденные и изношенные детали; регулируется привод; поправляется чехол на тяге. При включении передач возникает шум или треск.

В этом случае:

недостаточное выключение сцепления; износилось блокирующее кольцо синхронизатора включаемой передачи.

Устраняется заменой блокирующего кольца.

Причинами могут быть:

износились сальники первичного вала; изношен шток выбора передач; вышел из строя уплотнитель валика привода спидометра: произошло ослабление крепления картера или крышки на КП; повредился герметик под крышкой; ослабилось крепление, которое закрывает сливное отверстие.

Устранение причин:

необходимо заменить: сальники, герметик, прокладки; подтянуть болты и гайки; подтянуть сливную пробку.

Совет: Если при ремонте коробки передач замене подлежали: картеры КП или сцепления; подшипники дифференциала или его корпус, то даже при замене одного устройства, должны подбираться регулировочные кольца подшипников дифференциала.

Подготовка к капитальному ремонту коробки передач автомобиля ВАЗ 21099

Разобрать коробку передач для проведения диагностики поломки можно выполнить своими руками. Существуют определенная последовательность снятия коробки передач с машины и разборка устройства.

Как снять коробку передач

Перед работой отключаются клеммы аккумуляторной батареи, сливается масло с КП.

Итак:

Откручиваются болты, и снимается защита картера. От картера сцепления отсоединяется провод «массы». На тросе привода сцепления, его наконечнике, необходимо ослабить затяжку гаек. С рычага сцепления снимается наконечник троса. От тягового реле отсоединяется колодка. Отсоединяется провод от тягового реле стартера. Снимается стартер. Отсоединяется от наконечника шарнира тяга привода, осуществляющая переключение передач. От привода спидометра отсоединяется трос. Раскручивается крепеж шарового шарнира тяги руля. Выпрессовывается палец шарнира тяги руля из поворотного рычага стойки. Отсоединяется от поворотного кулака шарнир рычага подвески. Выдавливается и отводится в сторону от КП хвостовик внутреннего ШРУСа привода передних колес. Отсоединяется второй ШРУС. Снимается щиток картера сцепления. Освобождается коробка передач от крепления к двигателю. Снимается коробка передач.

Окончательное отсоединение коробки передач

Совет: Перед снятием КП необходимо ее отвести в горизонтальной плоскости от двигателя и после этого вывести из зацепления первичный вал. Нельзя повредить лепестки пружины сцепления.

Как снять коробку передач хорошо видно на видео.

Как разобрать коробку передач автомобиля ВАЗ 21099

Существует определенная последовательность разборки коробки передач. При выполнении работы самостоятельно цена ремонта будет меньше.

К тому же многие неисправности может устранить и сам владелец автомобиля.

Итак:

Очищается и отмывается наружная поверхность устройства. Устанавливается КП в вертикальное положение.  Снимается задняя крышка. Снимается кронштейн троса сцепления. С помощью резинового молотка сбивается задняя крышка с коробки передач. Удаляется уплотнительная прокладка.

ВАЗ 21099 ремонт коробки передач. Удаление уплотнительной прокладки

Включается 3-я или 4-я передача. Отворачивается болт, крепящий пятую передачу, и включается 5-я передача. Одновременное включение пятой и третьей или четвертой передач необходимо для фиксации валов от проворачивания. Раскручивается гайка на вторичном валу. Раскручивается гайка на первичном валу. Вместе с вилкой снимается синхронизатор пятой передачи ВАЗ 21099.

Снятие шестерни пятой передачи и вилки

Из муфты вынимается вилка.

Совет: очень осторожно нужно снимать синхронизатор. Если муфта сойдет со ступицы, могут рассыпаться подпружиненные шарики, фиксирующие синхронизатор.

Снимается кольцо блокирующее синхронизатор пятой передачи. С вторичного вала снимается ведомая шестерня пятой передачи.  Вытаскивается на игольчатом подшипнике упорное кольцо. Снимается у шестерни пятой передачи игольчатый подшипник. С первичного вала удаляется ведущая шестерня. Снимается пластина подшипника. С вторичного вала удаляются втулка игольчатого подшипника и упорная шайба .  Вытаскивается фиксирующее подшипник первичного вала кольцо, затем такое же кольцо вторичного вала. Отворачивается пробка фиксатора. Аккуратно вынимается вместе с пружиной шарик фиксатора. Затем еще два фиксатора. Снимается задняя опора силового агрегата автомобиля ВАЗ 21099. Отворачивается пробка фиксатора заднего хода. Извлекается после наклона коробки шарик фиксатора вместе с пружиной. Раскручиваются болты крепления картера сцепления и картера КП. Аккуратно разъединяются оба устройства. Для этого в картерах есть специальные пазы, куда можно вставить конец отвертки и постепенно покачивая ее рассоединить устройства. Снимается картер КП.

Разъединение картера КП и картера сцепления

Отворачивается болт, который крепит вилки для переключения первой и второй передач. Вместе с вилкой снимается шток. Отворачивается болт, который крепит вилки для переключения третьей и четвертой передач. Головка штока выводится из зацепления с рычагом и вместе с вилкой снимаются с коробки.

Как собрать коробку передач после ремонта

После того как будут проведены все работы по замене изношенных деталей, очищены старые от грязи и масла начинается сборка узла в последовательности обратной разборке.Все резьбовые детали и отверстия в корпусе обезжириваются.

Затем на них наносится герметик. Рабочая поверхность сальников смазывается тонким слоем Литол-24. Силиконовым герметиком смазывается наружная поверхность сальников.

На вторичном валу заменяются стопорные кольца на ступицах синхронизаторов.Запрессовываются шариковые и роликовые подшипники.

Сборка ступицы и скользящей муфты начинается с нанесением пластичной смазки на фиксатор и вкладывания его в сухарь, который затем ставится в ступицу. В скользящей муфте напротив фиксатора должно находиться самое глубокое гнездо.

Синхронизатор собирается таким образом, чтобы выступы меньшей высоты блокирующих колец находились против пазов ступицы под пружины фиксаторов. Шестерни и сателлиты смазываются маслом при сборке дифференциала.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss