Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Ключ зажигания лада гранта. Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание
Иммобилайзер | Лады Гранты АКТИВАЦИЯ иммобилайзера Иммобилизатор – противоугонная система автомобиля, устройство для предотвращения пуска двигателя. Многие водители либо не пользуются им, даже если на

Система зажигания Ваз 2109
Перед тем, как начать выставление зажигания Ваз 2109 нужно снять кожух ремня ГРМ и выставить верхнюю мертвую точку, так же можно выставить ВМТ и на коленвале, но для этого потребуется специальный ключ

Реклама
 
 

Лимоны на колесах

Опубликовано: 22.08.2018

Существует множество способов сравнения производителей товаров или услуг. Цена, качество, скорость доставки… Кажется, не так уж и много параметров товара или услуги, которые могут интересовать заказчика. Все верно – параметров не так уж и много. А вот чего много, так это способов измерения этих параметров.

Один из способов сравнения качества авто разных брендов – это статистика поломок на 100 автомобилей. Этот показатель позволяет сравнивать не только бренды, но и модели одного бренда, общие платформы моделей (линейку двигателей, к примеру), заводы одного производителя и т.д. Ниже приведена статистика J.D. Power за 2015 год (кликните, чтобы увеличить на весь экран):

Является ли этот показатель однозначным мерилом качества автомобилей?

Безусловно, у этого показателя есть свои слабые места, которые просто не позволяют назвать его универсальным или однозначным. Отвалится ли у машины колесо во время езды или перегорит лампочка, заклинит ли педаль газа или замок багажника, откажет ли подушка безопасности или антенна радиоприема… в статистике поломок на 100 автомобилей изменится всего одно число.

Неплохой альтернативой мерила качества, а заодно и способом защиты потребительских прав, может стать показатель “лимонов”. Термином “лимон” в автомобильной индустрии называют машину, в которой регулярно возникает проблема или дефект, существенно ограничивающие её использование, снижающие цену или влияющие на безопасность.

Лично мне попадались лимоны: на одной из машин регулярно падал уровень охлаждающей жидкости. Что только не делал автосервис: радиатор, патрубки, прокладки… В результате куча денег выкинута на ветер, литры охлаждающей жидкости (или воды в летний период) залиты в бачок, а кислый привкус лимона никуда не делся.

Один из ремонтов потребовал существенного вмешательства в двигатель. Кроме того, что это заняло почти 3 недели (одну из деталей отправляли на ре-пас) и не принесло результата, на следующий день после возврата авто отказала коробка передач. Ремонт автоматической коробки передач может себе позволить не каждый сервис, а потому свою машину я не видел еще 3 недели. Итого 6 недель. (6 недель, Карл!)

Вы спросите, как же закончилась история этого лимона?

Машину из лимона сделать не получится. Главное, вовремя остановиться и перестать вкладывать в это бессмысленное предприятие деньги. При следующем обращении в сервис мне предложили сделать ре-пас турбины, так как очередной осмотр двигателя не показал, куда бы могла деваться охлаждающая жидкость. Я вежливо попросил собрать все обратно и забрал свой лимон.

Существует вероятность, что после ре-паса турбины проблема была бы устранена, но по определению:

если дефект продолжает проявляться в течение гарантийного периода, если дефект не был устранен после 4-го ремонта или авто находилось в сервисе более 30 дней,

то машину следует признать лимоном.

Что делать дальше, решать вам. В странах, где права потребителей охраняет закон, который признает “лимоны”, вы можете попытать счастья и попытаться вернуть авто производителю. В остальных странах можно либо перекинуть проблему на чужие плечи, продав авто целиком, или распродать на детали. Последний и самый болезненный вариант – отдать машину в утиль.

Одно могу посоветовать: обратите внимание на статистику лимонов за 2015 год, подготовленную AutoGuide Group. Следующий график отражает количество произведенных автомобилей в отношении к одному сообщенному лимону (кликните, чтобы увеличить на весь экран):

Авто-лимоны также сложно назвать универсальным или однозначным показателем качества. Можно заметить, что автомобили Porsche на этом графике пасут задних, хотя на графике выше занимают лидирующую позицию. Есть также подозрение, что в Toyota могут что-то знать о качестве автомобилей, раз на обоих графиках этот бренд выше среднего.

BMW и Mercedes также занимают позиции выше среднего в обоих чартах. Так как оба бренда собирают за пределами Германии, говорить о немецком качестве вряд ли уместно. Скорее, о немецком R&D или о том, что внутренние правила обслуживания клиентов позволяют этим компаниям превентивно заменять лимоны.

Fiat… ну хоть стабильно.

PS: кстати, после того, как я избавился от своего лимона, пришлось около полугода ездить на арендованном автомобиле – другой модели того же бренда. За плечами у арендованной машины было всего 15 тысяч. Мне удалось довести этот показатель почти до 30. За это время я долил около 1 литра масла. Как думаете, лимон или повышенное потребление нормально до первого ТО?

PPS: на арендованной машине я стал участником двух ДТП. Благо, все ограничилось лишь помятыми железяками. После первого ДТП стала пропадать еще и охлаждающая жидкость. Пока я оформил кое-какие бумаги (литр охлаждающей жидкости и еще 3 литра дистиллированной воды), требуемые страховой, случилось второе ДТП. В результате на машине меняли множество деталей, но судя по протоколу, причину снижения уровня охлаждающей жидкости найти не удалось.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss