Главная › Новости

Подсветка от замка зажигания (как подключать)

Опубликовано: 11.10.2016

Активация иммобилайзера гранта,калина,приора с 2-я рабочими ключами

Вот она священная петелька!

Дальше согласно схеме Сергея и схеме замка зажигания приоры, необходимо было подсоединить черно-желтый провод к контакту 50П либо D на колодке замка зажигания 2170.

Схема замка зажигания приоры.

Чтоб добраться до колодки замка зажигания, снимаем нижний пластмассовый кожух под рулем.

Предстояла самая ответственная операция — пробное подключение разыскиваемых проводов. Выдохнул и в путь!

Цепляемся к черно-желтому проводу сигналки.

И к контакту D на колодке замка зажигания.

Все готово к пробному запуску с брелка сигналки.

Перемычку на блоке сигналки замкнул — другими словами поставил в режим Коробка автомат, чтоб автозапуск срабатывал без нудной процедуры изготовления к автозапуску.

Тут еще разомкнута, т.е. в режиме МКПП.

Все вышло! Сейчас осталось подобрать кусочек толстого провода и накрепко соединить провода. Взял кусочек медного гибкого провода шириной в 2,5 квадрата и один клеммный зажим. Клеммником соединил черно-желтый провод сигналки и нарощенный кусочек, а для надежного контакта с колодкой замка зажигания открыл колодку "мам".

Вынул подходящую клемму и закрепил на ней 2-ой провод.

Сейчас все готово, собрал все на место. Снова проверил работоспособность системы. Все ОК!
Перемычку на блоке сигналки все таки разомкнул, т.е. перевел в режим автомобиля с механикой, т.к. опасаюсь варианта случайного пуска авто на включеной передаче! Но есть мысль удлинить контакты перемычки и вывести на отдельную кнопку-тумблер, чтоб по мере надобности можно было нажатием переводить режим изготовления к автозапуску. Но тут тоже есть отдельные моменты, вызывающие опаски, т.к. машиной пользуюсь не только лишь я да и супруга. Потому пока в неопасном режиме МКПП.

Всем спасибо за внимание!