Dodge Stratus в первый раз в качестве прототипа был представлен в Детройте и Лос-Анджелесе в январе 1994 года. Это седан среднего класса, является преемником модели Spirit. Он стал одним из первых массовых автомобилей компании Chrysler, сконструированных по схеме «cab-forward», т. е. с салоном, очень сдвинутым вперед. Stratus имеет фронтальный привод и поперечное размещение мотора.

Внешний вид автомобиля не потрясает какими-либо «архитектурными» изысками и, быстрее, поближе к европейской школе дизайна. Модель выгодно отличается законченностью и выразительностью линий. Капот практически плавно перебегает в лобовое стекло, уникальная форма бампера отлично сочетается с узенькими фонарями. Словом Stratus получил очень симпатичный спортивный вид. Салон Stratus не очень просторный. Большая часть отделки пластмассовая, обшивка дверей достаточно жесткая, интерьер смотрится до боли просто и демократично. Сидения имеют три регулировки, в то м числе и по высоте.

Панель устройств довольно аскетична — всего четыре аналоговых устройства. Все контрольные лампочки укрыты под черным матовым стеклом и загораются только при запуске мотора либо при срабатывании соответственного датчика. В серийное оснащение вошли центральный замок, электропривод внешних зеркал, АБС на передние дисковые тормоза (задние — барабанные), две подушки безопасности, кондюк и электростеклоподъемники. Линейка силовых агрегатов состояла из 2-ух 4-цилиндровых движков (2,0 л/132 л. с и 2,4 л/152 л. с.) и 1-го 6-цилиндрового мотора рабочий объем 2,5 литра мощностью 170 л. с.