Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Свечи диагностика зажигания. Диагностика карбюраторного двигателя автомобиля по нагару на свечах зажигания
Диагностика свечей зажигания ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ Одна из причин, по которым автомобильный двигатель начинает работать с перебоями, является неисправность или выход из строя свечей зажигания. В этом случае

Почему свечи в жигулях черные. Налёт на свечах зажигания: диагностика и причины
Нагар на свечах зажигания, причины: карбюратор, инжектор СЗ, установленные в автомобиле, выполняют две основные функции – воспламенение топливной смеси и отвод излишков тепловой энергии после детонации.

Реклама
 
 

Как проверить ступичный подшипник и определить степень его износа?

Опубликовано: 28.08.2018

видео Как проверить ступичный подшипник и определить степень его износа?

Как проверить выжимной на автомобиле.

Для вращения колеса необходима ось, на которой это колесо будет вращаться. Просто одеть колесо на ось и заставить вращаться, в принципе, можно, так оно и было несколько сотен лет назад, однако сегодняшнее колесо вращается на оси совсем по другому принципу.



Чтобы  колесный диск смог вращаться на оси необходим подшипник, который будет соединять ось и колесо через промежуточное звено под названием ступица. Ступичный подшипник , о котором сегодня и пойдет речь, как уже понятно из названия располагается в ступице и позволяет ей беспрепятственно вращаться и тем самым приводить в движение колесо.


Как отрегулировать подшипники ступицы ваз-классика.

Чем опасна неисправность ступичного подшипника?

Неисправности ступичного подшипника как и любого другого подшипника недопустимо и чревато большими неприятностями, в данном случае действительно большими если речь идет о больших скоростях... Неисправный ступичный подшипник во время движения издает гул и создает вибрацию (в случае критического износа), но гул и вибрация — далеко не самое плохое чего следует опасаться. Критический износ может привести к разрушению подшипника или его заклиниванию, что повлечет за собой ряд неприятностей: неисправность шаровой, деформацию рычага а также полуоси. А теперь представьте себе все вышеперечисленное на скорости больше 80 км/час. Я думаю не нужно объяснять, что может случиться приключись такое на скоростной оживленной трассе...

Причины неисправности ступичного подшипника

Ступичный подшипник по типу относится к категории подшипников качения, которые славятся надежностью и долговечностью. Однако в условиях высоких нагрузок и большого срока эксплуатации эти подшипники подвергаются преждевременному износу и выходу из строя.

Собственно, прямые причины:

Удары, поступающие от колес при попадании колеса в яму (состояние дорог в общем...); Естественный износ, который так или иначе наступает после того как подшипник исчерпает свой ресурс; Отсутствие надлежащего ухода (недостаток смазки или ее низкое качество, попадание влаги вовнутрь, некачественные уплотнители и сальники и т. д.); Нарушение правил установки ступичного подшипника (перекос, зажатие и т. д.).

Теперь собственно о том, как проверить ступичный подшипник?

Проверка ступичного подшипника — довольно простое мероприятие, которое под силу произвести любому желающему, главное иметь "зеленое понятие" о том, что это такое и где это находится. Для проверки необходимо иметь подъемник, если его нет это не проблема, берем домкрат и вывешиваем колеса по очереди. Хотя в большинстве случаев вывешивается только то колесо, подшипник которого "подозревается" в неисправности. Руками аккуратно пытаемся раскачать колесо в вертикальной плоскости, надавливая поочередно на нижнюю и верхнюю часть колеса. Люфта быть не должно, если он имеется, скорее всего, ступичный подшипник под замену. То же самое нужно проделать только уже в горизонтальной плоскости, раскачивая колесо со стороны в сторону, здесь, как и в предыдущем случае, наличие люфта будет признаком неисправности.

Видео как проверить ступичный подшипник

Важное примечание! В некоторых случаях люфт может быть не в ступичном подшипнике, а в других узлах ходовой части (шаровые, наконечники, рейка и прочее...). Поэтому прежде чем выносить вердикт убедитесь, что люфтит именно ступичный подшипник.

Проверка ступичного подшипника во время движения. Если вы задались вопросом как проверить ступичный подшипник , то скорее всего уже предполагаете какой именно неисправен. Для того, чтобы подтвердить предположение, во время движения попробуйте повилять, поворачивая руль влево и вправо по очереди, как правило, при таких маневрах гул усиливается, так как во время крена вес автомобиля приходится поочередно то на одну, то на другую сторону.

Как проверить ступичный подшипник на подъемнике? Если у вас имеется подъемник, можно поднять машину с сидящим в ней водителем, затем попросить его завести мотор и включить передачу. Во время вращения колес неисправный ступичный выдаст себя характерным звуком, если же колесо, на котором слышен гул не является приводным, то раскрутить его можно вручную, принцип диагностики тот же.

После диагностики если предположение о неисправном ступичном подтвердится, необходимо выполнить его замену, для этого рекомендую обратиться в сервис или заменить ступичный подшипник самостоятельно. В первом случае от вас требуется просто найти серьезное СТО с квалифицированным персоналом. В случае с самостоятельной заменой, от вас потребуется: опыт, наличие инструмента (ключи, домкрат, оправки, смазка и т. д.), много свободного времени. Во время выполнения работ необходимо соблюдать правильность установки ступичного подшипника, нужно будет выставить зазор, а также аккуратно запрессовать его на место.

Существуют также и альтернативные варианты, например, замена ступичного вместе со ступицей. Есть немало производителей, которые предусматривают замену ступичного исключительно вместе со ступицей, что существенно упрощает весь процесс.

Текст принадлежит:  vopros-avto.ru

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss