Опубликовано: 28.08.2018
Перед начинающими малярами есть множество вариантов, какие они смогут использовать для расширения собственной теоретической базы. Вначале процесса, покраска авто может вызвать определённые трудности. Чтобы свести к минимуму неприятные ситуации и аннулировать необходимость переделывать работу, нужно использовать все возможные методы подготовки к работе.
Без желания и определённых технических способностей здесь не обойтись. При износе и повреждениях ЛКП (лакокрасочное покрытие) покраска неизбежна.
Любому автомобилисту, независимо от водительского стажа, должно быть известно, что лакокрасочное покрытие – это броня самого кузова. Когда она повреждена, то как можно скорее нужно все исправить и вернуть целостность покрытия транспортного средства.
Если этого своевременно не осуществить, пострадает не только репутация владельца как добросовестного автомобилиста, но и состояние металла. Ведь именно через такие очаги прокрадывается разрушительной силы коррозия.
Стандартный набор гаражного маляра:
компрессор и краскопульт; болгарки или полировочная машина; набор инструментов (отвёрток, плоскогубцев и т. д.).Как всем этим пользоваться, и что в результате должно получиться, можно узнать наглядно по видео, фото, картинкам. За практическими советами автомобилисты частенько наведываются к единомышленникам, которые публикуют свои опусы по результатам собственных трудов — покраске авто – на форумах и блогах. На самом деле вы можете найти всю необходимую информацию на нашем сайте.
Если наглядной информации недостаточно, можно детально рассмотреть весь процесс на видео, полученном с рабочего места профессионалов.
Или на специальном ТВ—канале.
Воодушевлённые результатами других специалистов, новички с большим энтузиазмом берутся за дело. Тем более что определённые навыки уже освоены, а повторить их на собственном опыте гораздо проще, нежели браться за дело, не зная, чем грунтовка отличается от шпаклёвки.
И совсем неважно, какой объем работ планируется: детальная подкраска на авто повреждённых зон ЛКП либо полная перекраска как снаружи кузова, так и в салоне.
Если предстоит однократная работа в лице автомобильного мастера, то нет смысла тратиться на все необходимые устройства. Вместо использования автомобильной краски под пульверизатор, можно задействовать аэрозоли, а работы с помощью полировочного агрегата осуществить вручную. Но при таких манипуляциях важно не забывать о соблюдении технологии и о том, что качество может значительно пострадать.
Так или иначе, окончательная стоимость малярных работ будет зависеть от:
стоимости лакокрасочных материалов; необходимости применения специальных технологий, а вместе с ними – оборудования (как при использовании аквапринта или порошковой краски); оснащённости специализированным оборудованием; объёма работ и подготовительных материалов.Если же планировать продажу своего стального друга, то после покраски авто, стоимость можно устанавливать выше, чем без этих работ. Причём увеличение, как правило, превышает затраты на подкраску.
Эксперт: Сергей Маркелов.
Ещё статьи: