Главная › Новости

Что выбрать – "нулевик" или обычный воздушный фильтр на ВАЗ-2112?

Опубликовано: 28.08.2018

Даёт ли мощность нулевик?[SVM-TEAM]

Многие владельцы ВАЗ-2112 задаются вопросом, что лучше установить на автомобиль - воздушный фильтр нулевого сопротивления (нулевик) или обычный воздушный фильтр? Для решения этого вопроса предварительно необходимо решить – для чего именно вам это надо и ознакомится со всеми минусами и плюсами обычных воздушных фильтров и фильтров нулевого сопротивления.

Полезное: Всегда свежая и актуальная авто продажа на http://carfor.ru . На этом сайте вы всегда сможете продать или купить поддержанное авто на свой вкус и карман.

Отличия нулевика и заводского фильтра заключается в небольшом сопротивлении попадания воздуха в первый вариант фильтра, его внешнего вида и другого крепления. Самое главное это то, что в стоковом авто ВАЗ-2112 сопротивление нулевого фильтра ничего хорошего не сделает, поскольку настройки датчиков массового расхода воздуха, заводские характеристики выхлопной системы, цилиндров, форсунок и двигателя не готовы к подобному поступлению воздуха.

ЧИРИК 2110 8V ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ОТ FORD FOCUS 2 НА ВАЗ

Использование нулевика увеличивает мощность, выраженную в лучшей работе двигателя вверху и в середине. Еще больший эффект виден при установленной прямоточной выхлопной системе. На инжекторной системе ВАЗ-2112 проблем с заводом или прочим не возникает. Данные фильтры могут быть двух видов: коробочные и конусные. Первые устанавливают вместо штатных в коробки, один из ярких примеров PiperCross.

На стандартный мотор не имеет смысла устанавливать фильтр, как и для доработанного. Исключением является не справляющийся штатный фильтр. Если вы решились установить нулевик на ВАЗ-2112 , то стоит запомнить несколько правил, не задаваясь вопросом его оборудования:

- приобретите специальные крепления для самого фильтра;

- устанавливайте фильтр в места максимального поступления холодного воздуха;

- защищайте нулевик от грязи и воды;

- меняется нулевик чаще, чем стандартный и стоит он на порядок дороже;

- не хотите менять нулевик – приобретайте специальные средства для пропитки и промывки фильтра, которые также стоят недешево.

И напоследок – нулевик, как и другие гоночные примочки рассчитывается без учета ресурса двигателей. С ним можно делать абсолютно любые переделки для увеличения мощности, если, конечно же, имеется возможность менять сам двигатель после очередной гонки.