Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Реклама
Модуль зажигания ВАЗ-2114: особенности и характеристика
Опубликовано: 01.05.2017
Каждый из нас знает, что для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания необходима искра. Последняя формируется как раз благодаря работе системы зажигания. Ее конструкция на разных автомобилях имеет некоторые отличия, однако основной ее принцип работы остается неизменным. И сегодня мы поговорим о том, как проверить модуль зажигания ВАЗ-2114, а также как произвести его замену своими руками.
Характеристика
Данный элемент автомобиля представляет собой сложный электротехнический прибор, основное назначение которого заключается в генерировании тока высокого напряжения и передаче его на свечу. Всего на автомобилях применяют два типа модулей – с одной катушкой для каждой свечи (раздельные) либо сразу для двух (блочные). Модуль зажигания ВАЗ (2114-й «Лады») - блочного типа. Такие элементы включают в свой состав двухискровую катушку. Конструкция этой детали предполагает наличие следующих компонентов:
Отличия 16кл. двигателей Ваз подробный обзор
Клеммы низкого напряжения. Вывода высокого напряжения. Железного пластинчатого сердечника. Первичной и вторичной обмотки.
Одноискровые же аналоги имеют немного иную конструкцию, которая включает в себя:
Сердечник. Высоковольтные соединения через пружинный контакт. Свечу. Внешнюю клемму для низкого напряжения. Вторичную и первичную обмотку.В отличие от одноискровых, такие катушки легче монтировать за счет их особой (блочной) конструкции, которая имеет общий корпус. Несмотря на то что в блоке есть несколько таких элементов, все они работают как независимые приборы. Такая конструкция дает возможность применять укороченный проводник, который идет к первичной обмотке механизма.
ЭБУ Январь 7.2 Калина, особенности, ремонт, доработка 11183-1411020-21