Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Смазка для свечей зажигания. Смазка для монтажа форсунок, свечей зажигания и накаливания МС 1650
Керамическая смазка для свечей зажигания От корректной работы свечей зажигания зависит работа двигателя автомобиля. Не напрасно свечи зажигания рекомендуется менять каждые 20 - 30 тысяч километров, потому,

Схема зажигания газ 53. Общая схема электрооборудования автомобиля
Схема ГАЗ-53    Принципиальная схема проводки и подключения оборудования - фар, АКБ, сигналов, грузового автомобиля ГАЗ-53. Для увеличения - кликните на схему. Предоставленная информация будет

Реклама
 
 

Двигатель ВАЗ 2115

Опубликовано: 24.12.2017

видео Двигатель ВАЗ 2115

Покупка б/у авто Ваз 2115-14 на что смотреть(ДВИГАТЕЛЬ)

После довольно длительной разработки, к средине 1997 года, в массовое производство поступила новенькая,  рестайлинговая  модель пресловутой «Девяносто девятой», ласково названная отечественными автомобилистами « Пятнашкой ».



ВАЗ 2115

Инженеры Волжского автозавода предусмотрели большое количество усовершенствований, которые главным образом, коснулись экстерьера, а также интерьера автомашины.

Это придало новым ВАЗам особую привлекательность для потребителей, машины стали более современными, обтекаемыми, да и просто эстетически красивыми. 


ВАЗ 2115 Доработка Мотора

Однако обновление внешнего вида, это, конечно же, хорошо, но далеко не все, что требуется для усовершенствования авто. Потому техническая часть в общем, а также и двигатель ВАЗ 2115, также подверглись существенным модификациям.

Нужно было сделать «движок» более экономичным, с более динамичными показателями, а также соблюсти соответствие экологическим нормам, чтобы иметь возможность поставлять авто на европейский авторынок. Разработчикам крупнейшего отечественного автоконцерна вполне удалась эта задача. 


2012 ВАЗ 2115. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Первый вариант – карбюратор

Начиная с 97 года, когда первые автомашины покинули автозавод, на них устанавливали 1.5-литровые силовые агрегаты ВАЗ 2111. Фактически, первый двигатель ВАЗ 2115 достался ей от предшественницы, это был четырехтактный, рядный, четырехцилиндровый агрегат, атмосферного типа, оснащенный, как полагается, системой распределенного впрыска.

Диаметр цилиндра составлял 8.2 сантиметра, а ход поршня 7.1 сантиметр, при коэффициенте сжатия 9.8. Номинальная мощность, согласно существующему ГОСТу, должна была быть не менее 56,5 кВт, что равняется 77 лошадиным силам. Конечно же, это, не ахти какие показатели, однако компенсировать малую мощность удалось путем достижения крутящего момента в 115.7-116.1 Нм, уже при 3000 оборотов в минуту. 

Первый двигатель ВАЗ 2115, естественно, был бензиновым, как впрочем, и его последователь. Он показывал довольно неплохие динамические показатели, разгонялся до «сотни» всего за 12.9-13.1 секунду, а максимально мог достичь 158 километров в час. При этом расход бензина вполне устраивал автомобилистов, на трассе он тратил всего 5.6-5.8 литров, правда, в режиме городской езды, эта цифра несколько увеличивалась, приблизительно до 8.7-8.9 литров на 100 километров. 

Новый инжекторный двигатель

Однако этого разработчикам показалось мало, и в начале нового тысячелетия, осенью 2000 года, привлекательный седан ВАЗ 2115 обзавелся новым силовым агрегатом. Обновленный двигатель ВАЗ 2115 уже имел рабочий объем 1.6 литра. Он также был четырехцилиндровый, с рядной конструкцией, восьмиклапанным « атмосферником », оснащаемым системой электронного распределенного впрыска горючего.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss