Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Свечи диагностика зажигания. Диагностика карбюраторного двигателя автомобиля по нагару на свечах зажигания
Диагностика свечей зажигания ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ Одна из причин, по которым автомобильный двигатель начинает работать с перебоями, является неисправность или выход из строя свечей зажигания. В этом случае

Почему свечи в жигулях черные. Налёт на свечах зажигания: диагностика и причины
Нагар на свечах зажигания, причины: карбюратор, инжектор СЗ, установленные в автомобиле, выполняют две основные функции – воспламенение топливной смеси и отвод излишков тепловой энергии после детонации.

Реклама
 
 

Коробка DSG: плюсы и минусы, сильные и слабые стороны "ДСГ" |

Опубликовано: 09.04.2018

Здравствуйте. Сегодня на AvtoPulsar.ru решил поговорить об одной из самых популярных автоматических коробок DSG, которой комплектуется большое количество автомобилей преимущественно немецкого производства. Вы узнаете о принципах работы DSG, а также ее сильных и слабых сторонах. Интересно, тогда поехали!

Итак, начнем с того, что такое DSG? Данная аббревиатура расшифровывается как: " Direkt Schalt Getriebe " и в переводе с немецкого «коробка прямого переключения передач» или "коробка непосредственного включения скоростей". Довольно часто рядом с DSG можно встретить приставку «переселективная», что в переводе на "человеческий язык" значит то, что коробка постоянно подготавливает следующую передачу для переключения.

Изобрел коробку DSG французский инженер-изобретатель Адольфу Кегрессу в 30-х годах прошлого века. В то время Адольф сотрудничал с Citroen, которой собственно и было предложено интегрировать совершенно новую КПП с двумя сцеплениями и гидромеханическим управлением. В качестве подопытного был выбран переднеприводный Citroen Traction Avant. Однако массовой коробка так и не стала по причине ее сложности и высокой себестоимости.

DSG: как это работает?

Главным отличием преселективной КПП от классических аналогов заключается в использовании двух сцеплений, а также в скорости переключения передач. На механических, а также роботизированных КПП для переключения передачи диск сцепления отсоединяется от маховика , после чего-либо водитель, либо робот (в случае с роботизированной КПП) выбирает необходимую передачу. После чего возвращает диск сцепления на место. Все эти манипуляции так или иначе связаны с потерей динамики, так как во время них крутящий момент от мотора не передается на коробку.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss