Главная Новости

Синхронизация карбюратора на мотоцикле своими руками

Опубликовано: 12.04.2018

видео Синхронизация карбюратора на мотоцикле своими руками

Синхронизатор жидкостный Yamaha XJ600S

Любой опытный владелец мотоцикла с уверенностью скажет о том, что карбюраторы должны работать в синхронном режиме. Об обратном свидетельствует вибрация двигателя, увеличенный расход топлива и плаванье на холостых оборотах. Синхронизация карбюраторов на мотоцикле требуется каждые 6000 км пробега. Многие советуют проводить её перед началом сезона или после приобретения байка.



Когда требуется синхронизация карбюраторов на мотоцикле?

Характерными признаками рассинхронизации карбюраторов является возникновение типичных вибраций при работе двигателя. Неравномерный нагрев цилиндров – еще один симптом, который красноречиво свидетельствует о необходимости ТО. Причины могут быть разные: загрязнений топливной системы, неравномерный износ деталей, а также падение мотоцикла и износ приводов.


Синхронизатор карбюраторов своими руками

Производители настоятельно рекомендуют производить синхронизацию карбюраторов на мотоцикле каждые 5 000-6 000 км пробега. Помимо этого, есть еще некоторые моменты, которые могут сигнализировать о необходимости чистки и синхронизации. Они перечислены ниже:


[И.М.] Все о синхронизации карбюраторов

износ обоих цилиндров; чистка карбюратора; засорение или загрязнение топливной системы; вибрации двигателя; ремонт мотора или его замена; ремонт или замена газораспределительной системы; замена комплектующих деталей поршневой группы.

Все вышеперечисленные проблемы могут возникать из-за некачественного топлива, экстремальной езды или неправильно подобранных фильтров. Длительный простой мотоцикла с бензином в баке также может стать причиной сбоев в работе карбюраторов. Вот почему опытные владельцы мотоциклов рекомендуют выполнять синхронизацию перед началом сезона.

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss