Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Реклама
Выход из строя индукционной катушки
Опубликовано: 22.08.2018
О роли индукционной катушки, надеемся, вам кое-что известно. Во всяком случае, совершенно ясно: если катушка вышла из строя, никуда вы не поедете. Находясь среди коллег-автолюбителей, в гараже или в пути осложнение можно попытаться устранить с помощью катушки Б115, которая применяется на «Москвичах» и «Волгах».
Хотя эта катушка и отличается от родной «жигулевской» катушки зажигания Б117 , однако есть пути ее использования.
Сначала целесообразно опробовать катушку в действии без использования клеммы «ВК», то есть, следует оставить эту клемму свободной. Не смущайтесь, что при этом добавочный резистор на катушке будет сильно нагреваться.
как определить неисправную катушку зажигания на рено меган 2
Вполне вероятно, что при таком способе включения катушки Б115 двигатель будет пускаться с трудом и неохотой. Если это действительно так, надо собрать простейшую схему, с помощью которой будет возможно в момент пуска двигателя обеспечить замыкание клемм «ВК» и «ВКВ». На «Москвичах» и «Волгах» эти контакты замыкаются при включении стартера, для «Жигулей» это условие необходимо воссоздать искусственно, используя в схеме кнопку с нормально разомкнутыми контактами, соединенную с клеммами «ВКВ» и «ВК».
Итак, при включении стартера, вы нажимаете на кнопку. Клеммы «ВКВ» и «ВК» замкнутся, добавочный резистор выключится и тем самым по первичной обмотке катушки пройдет больший ток, а следовательно и большее напряжение, при прочих равных условиях, будет исходить из вторичной обмотки.
После запуска двигателя клеммы «ВКВ» и «ВК» следует разомкнуть. Как видно, повозиться придется, но «игра стоит свеч».