Опубликовано: 22.08.2018
Он подрос, возмужал, стал солиднее.
Но самое главное, он сохранил все основные черты своего предшественника. Это Volkswagen Polo, автомобиль, который пользуется огромным спросом в Европе и странах СНГ. Не год, не два, а почти 40 лет. Согласитесь, это достойный возраст, чтобы уделить внимание рестайлинговому переднеприводному автомобильчику компактного класса. При этом огромным плюсом нового Фольксваген Поло считается большущий выбор двигателей, великолепная управляемость и очень удачная совместимость моторов и коробок передач. И, конечно, цена. Но обо всем поподробнее.
Дизайн передней части полностью скопирован с предыдущей модели.
Конечно, мы понимаем, что Volkswagen Polo для Европы и для РФ это несколько разные автомобили.
Тем не менее, по словам представителей концерна, в Калуге планируется сборка последнего Поло шестого поколения. Сроки и цены появления нового Volkswagen Polo в России пока не названы и об этом автомобиле — чуть позже.
А пока, по крайней мере на протяжение 2018 года, официальные дилеры Фольксваген предлагают пятое поколение седана калужской сборки, но слегка обновлённое. Автомобиль все так же прекрасно оборудован и адаптирован под условия эксплуатации в России.
При взгляде сбоку бросаются в глаза рельефные выштамповки колесных арок и оригинальные габаритные огни.
Из особенностей российской версии седана дилеры отмечают:
улучшенная шумоизоляция салона и моторного отсека; аккумуляторная батарея увеличенной ёмкости; более мощный стартер; проводка системы запуска увеличенного сечения, что в комплексе позволит запускать двигатель при температуре до —36 градусов; бачок омывателя увеличенного объёма — 5,5 л; подогрев сидений, руля и зеркал в некоторых комплектациях; обогрев лобового и заднего стёкол.Кроме этого, для нового Volkswagen Polo Sedan предусмотрены интересные и технологичные опции, часть из которых входит в базовую комплектацию.
Массивная кормовая часть получила новые светодиодный фонари.
В частности, внимания заслуживают салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, передний и задний датчики парковки, складные боковые зеркала с электроприводом.
С двигателями и коробками передач особых изменений нет. Дело в том, что для удержания конкурентоспособных цен все моторы производятся в Калуге, где и собирают российские Поло. Как и прежде, седан предлагается с двумя вариантами моторов и тремя типами коробок передач:
Бензиновый атмосферный 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор MPI с двумя вариантами форсировки — 90 и 110 сил с крутящим моментом 155 Нм. С этими моторами Поло разгоняется до сотни за 11,7 и 10,4 с соответственно. При этом расход бензина составляет 5,7-5,9 л на сотню в смешанном цикле. Этим моторам положены 6-диапазонный автомат или 5-ступенчатая МКПП. Выбрав более дорогие комплектации, можно купить Volkswagen Polo с динамичным 1,4-литровым турбомотором TSI . Он выдаёт 125 сил мощности и выкручивает 200 Нм. С этим мотором седан разгонится до сотни за 9 с со средним расходом топлива 5,7 л. Турбомотору положены 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый автомат.Выбор двигателей для российского рынка весьма ограничен – доступно всего два варианта.
Остановимся подробнее на комплектациях!
За 600 000 рублей без учёта акций дилер предложит комплектацию Conceptline с 1,6-литровым бензиновым мотором и 5-ступенчатой механикой. Базовое оснащение этого варианта минимально — ABS, дневные ходовые огни, две подушки безопасности и центральный замок. Машину поставят на стальные диски диаметром 14 дюймов.
Комплектация Trendline обойдётся в 670 000 рублей , но с ней можно купить 110-сильный атмосферный мотор в паре с 5-ступенчатой механикой. По оборудованию этот вариант отличается кондиционером, дисковыми тормозами по кругу и 15-дюймовыми стальными дисками.
Вариант Comfortline за 715 тысяч отличается кожаным рулём, раздельным подогревом передних сидений, ручками и корпусами зеркал, окрашенными в цвет кузова и подогревом форсунок омывателя лобового стекла.
В комплектации Highline по умолчанию устанавливаются литые диски.
За 814 тысяч дилер предложит комплектацию Highline, которой положен 120-сильный двигатель в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Оснащение этой версии куда богаче:
система ESP; отделка хромом; климат-контроль; тёплое лобовое стекло; противотуманки с функцией подсветки поворотов; иммобилайзер с сигнализацией; 15-дюймовые литые диски Tosa.Отделка самой дорогой версии выполнена из более качественных материалов.
Топовой версией считается Volkswagen Polo GT, за которую попросят 850 000 рублей. Имея все тот же 120-сильный турбомотор и 7-ступенчатый робот DSG, комплектация отличается акцентированно спортивным оформлением. Это касается как салона, так и кузова автомобиля:
16-дюймовые литые диски Portago в чёрном цвете; затемнённые задние фонари; спортивный руль, спортивные кресла, кожаный салон; топовая мультимедийка R340 с 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем; сдвоенные патрубки выхлопной трубы.По словам дилеров, эксклюзивности этой комплектации придаёт и то, что она доступна только для России.
Но это не самое интересное. Суть интриги в том, что в январе 2018 года в Европе начались продажи Volkswagen Polo седан шестого поколения.
Новая европейская версия выглядит более респектабельно и солидно.
Это не рестайлинговая модель, а совершенно новое поколение и у покупателей в РФ есть все шансы увидеть его в салонах официалов к началу 2019 года . Отличия нового седана не только и не столько во внешности. Автомобиль стал значительно больше по размерам и едва вписывается в класс компактов:
колёсная база 2650 мм (как у новой Джетты); длина 4480 мм; ширина 1751 мм; высота 1467 мм.Колея передних колес увеличена на 62, а задних на 49 мм.
Стильный, современный и качественный салон.
Изменений с коробками передач не предвидится, но гамма моторов существенно выросла. Был представлен абсолютно новый литровый трехцилиндровый турбированный двигатель на 115 сил и 200 Нм крутящего момента, а кроме него в списке моторов фигурируют:
литровый бензиновый атмосферник мощностью 65 и 75 сил; 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбиной отдачей в 150 сил; 200-сильный 2-литровый турбомотор TSI; 1,6-литровый турбодизель мощностью 80 и 95 лошадей.Каким образом будут выглядеть характеристики нового Volkswagen Polo в России, зависит от спроса и цен. Нам остаётся ждать конца 2018 года, когда VAG обнародует подробности о новом седане шестого поколения для РФ.