Меню сайта
Реклама
Топ новостей
Свеча накаливания в дизельном двигателе: свечи зажигания
2100 Просмотров Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный

Система зажигания двигателей
Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 г. в. Установка турбины, распредвала, системы зажигания
Первый замер. Стандартный комплект Максимальная мощность 358 л. с. Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft Температура 24,3 °С [+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных

Как самому проверить свечи зажигания – основные способы
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания. Искра отвечает за инициализацию и развитие

Раннее или позднее зажигание - как определить?
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются

Проверка свечей зажигания
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС. Поджог смеси осуществляется

Причины нагара на свечах зажигания. С чем связано образование черного, красного и белого нагара на свечах?
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на

Как определить угол опережения зажигания: можно ли определить и установить УОЗ
Как можно определить начальный угол опережения зажигания Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего

Ключ зажигания лада гранта. Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание
Иммобилайзер | Лады Гранты АКТИВАЦИЯ иммобилайзера Иммобилизатор – противоугонная система автомобиля, устройство для предотвращения пуска двигателя. Многие водители либо не пользуются им, даже если на

Система зажигания Ваз 2109
Перед тем, как начать выставление зажигания Ваз 2109 нужно снять кожух ремня ГРМ и выставить верхнюю мертвую точку, так же можно выставить ВМТ и на коленвале, но для этого потребуется специальный ключ

Реклама
 
 

Тест-драйв Kia Rio: Комбинатор

Опубликовано: 22.08.2018

Сколько бы мы не тестировали городские автомобили В-класса, но все нам пока не попадается максимально близкий ко вкусу нашего тест-пилота вариант: то места мало, то опции скромны, то мотор как будто отсутствует. Но Kia Rio нам на летней презентации и первом знакомстве намекнул, что он не так прост. Посмотрим, возможно он и есть нашим искомым вариантом.

Городская эксплуатация компактных автомобилей – это их конек, сильная сторона обычно. Но если это единственный автомобиль в семье, то и путешествовать на нем придется. Мы испробовали Kia Rio на разных ролях. И нам есть чем с вами поделиться.


Куклы: Римские каникулы (24.02.1996)

В стиле электро

«Электромобиль у вас?», – спрашивает меня оператор заправочной станции, устало осматривая ярко-красную разрисованную машину ранним-ранним утром в 50 метрах от места, где снимался фильм «Королева бензоколонки» на трассе Киев-Харьков. Как позже выяснилось, он повелся на сплошную черную глянцевую накладку в том месте, где у всех машин фальшрадиаторная решетка. Спереди фирменный «нос тигра» стал немного уже и прибавил в агрессии.

Думается, дизайн автомобиля попытались сместить в сторону мужской аудитории. Ведь 65% покупателей – девушки, и они эту машину уже сильно полюбили. Сильной стороне человечества должны понравиться «злые» следы лап в задних фонарях, зауженные фары и наличие в цветовой гамме строгих цветов – коричневого, синего, серого. Но даже в красном наряде на «Рио» мне не позорно было ездить – главное то характер, а не внешность.

Для хэтчбека, кстати, в нынешней генерации осталась только пятидверное исполнение, предлагаются 15- и 16-дюймовые колесные диски . На других рынках в топе доступны еще и диски «на 17», но украинский импортер посчитал их неоправданным решением в условиях наших активно строящихся и быстро портящихся пока дорог. Мы с таким решением согласны.

Как и с тем, что 140 мм дорожного просвета – это неплохое значение для городского хэтчбека. Но ниже уже нельзя – можно задеть за выступающий бордюрный камень, или чиркнуть порогом за яму. Кстати, выступающая вперед нижняя кромка переднего бампера также постоянно рискует первой соприкоснуться с препятствием, при парковке нужно быть аккуратным.

Сохранить тылы в целостности поможет камера заднего вида, которая по сути и не спрятана вовсе, а врезана под эмблемой. После заезда со встречным проливным дождем мы не были уверены в том, что на дисплее увидим хоть какую-то картинку. Но мы ошибались, она хорошо обдувается, и в итоге «глазок» остался чистым. Возможно, ситуация будет иной, когда дороги покроются соляной кашей.

Визуальный обман

Да, именно мысль о визуальном обмане приходит в голову, когда впервые понимаешь, что на торпедо расположен 5-дюймовый цветной дисплей. Первое время он воспринимается исключительно как монохромный, ведь и все настройки, и меню радиостанций черно-бело-серое. Но стоит включить задний ход, как экран оживает цветной картинкой с камеры , к тому же еще и динамичной, с подсказками траектории движения. Материалы отделки торпедо и других панелей преимущественно твердые. Но пластик очень плотный. Даже на больших ухабах все панели держатся вместе и даже не намекают на неприятные звуки. Салон - воплощение функциональности с вкраплениями стиля. Монитор небольшой, но информативный.

Мультимедийное рулевое колесо с четырьмя «листалками» и восемью клавишами напомнило о кроссовере Sportage , только диаметр немного меньше. И рулить с правильным перехватом очень удобно, и пользоваться кнопками. Кстати, руль регулируется и по высоте, и по вылету, и даже имеет подогрев! Так что настроиться под себя сможет взрослый человек любого роста. За рулем хорошо просматривается щиток приборов Supervision с белой подсветкой . И шрифт, и разбивка шкал, и бортовой компьютер – это классика, которая не может быть неудобной. Подогревы спрятались за рычагом КПП. Кажется, Kia нашла идеальный шрифт для приборной панели. В версиях без климат-контроля блок отопления выглядит скромнее.

По умолчанию посадка за рулем действительно низкая, но микролифтом можно подняться на пристойную высоту. По-европейски жестковатое кресло неплохо держит спину и поясницу в поворотах. Правый локоть водителя в дальней дороге должен держать подлокотник. Благодаря регулировке по вылету он с этой задачей справляется. Хотя сам бокс мог бы быть и большего объема. Под блоком управления климат-контролем находится 12-вольтовая розетка и разъем USB.

Последний присутствует и на заднем ряду. Вообще, сидеть сзади мне понравилось. У многих одноклассников в ту или иную сторону смещен компромисс между пространством спереди и сзади. В «Рио» я с ростом в 182 см, сидя на галерке, мог просунуть кулак между спинкой и своими ногами. Багажник в верхней своей части съедается наклоненной спинкой, но все же готов принять 325 литров поклажи . Если сложить спинку заднего сидения, то полезное грузовое пространство возрастет до 980 литров. Еще и пол получается ровный, вообще красота! Под полом спряталось временное колесо не самого скромного размера. Под полом - докатка. Ровный пол образуется при складывании второго ряда.

Четыре – хорошо, но шесть – лучше

На украинском рынке Kia Rio предлагается с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,25 и 1,4 литра мощностью 84 и 100 л. с. соответственно. Тестовый автомобиль оснащен более мощным вариантом. В паре с ним работает 4-ступенчатый «автомат». Мотор очень неплох и в городе, и на трассе. В мегаполисе хэтчбек с ним очень проворен и даже местами резок (в ручном режиме трансмиссии преимущественно).

За городом же можно неплохо экономить топливо, если ехать не быстрее 90-100 км/ч. С выставленным «круизом» на примерно таких значениях расход застыл на отметке 5,7-5,8 литра . Но если немного прибавить (или много), то аппетит возрастает почти в два раза (на 125 км/ч – уже 8 литров на 100 км пробега). Вся загвоздка заключается в малом количестве передач. Ух как хотелось включить пятую, или лучше шестую… Уже после, общаясь с пресс-офисом, удалось выяснить, что в ближайшее время появится версия с АКП на 6 передач. Она должна серьезно изменить характер машины.

Подвеска – классическая – со стойками «МакФерсон» спереди и балкой сзади. По характеру – она упругая и сбитая, при этом на мелких неровностях очень даже комфортная. Ее единственный недостаток – некоторая шумность. Большие ямки и лежачие полицейские машина проезжает с интересным «поклацивающим» звуком.

Но на извилистых дорогах, или при маневрировании между ямками раскрывается весь характер ходовой – она хорошо держит машину. Чувствуется, что европейские ровные дороги – ее стихия. Электроусилитель руля делает «баранку» воздушной на месте, но с ростом скорости возрастает и усилие на руле. Дисковые тормоза на всех колесах дают понять, что автомобиль остановится именно там, где и прогнозируешь. При этом характер у них покладистый, усилие можно дозировать очень плавно и постепенно.

Прирост

Kia Rio – это второй по популярности автомобиль марки на многих мировых рынках. И борьба за нового покупателя чувствуется в каждом измененном в сравнении с предшественником акценте. Никакого спорного решения, или смелого эксперимента, все как у флагманов рынка. Такой автомобиль точно понравится флегматикам, если вы любите экспрессию – изучите повнимательнее цветовую гамму «Киа», красным все не ограничивается.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook , Вконтакте и Instagram : все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

Да Нет

Рекомендации по покупке авто
рунета
Автомобильные чехлы по индивидуальному заказу
rss