Воспламенение горючей смеси в карбюраторных двигателях производится электрической искрой, проходящей между электродами свечей зажигания (рис. 12.11), на которые подается высокое напряжение. В современных
2100 Просмотров
Практически каждый водитель знает, что в дизельном моторе нет системы зажигания как в бензиновом двигателе внутреннего сгорания. Тогда встает вопрос о том, как же запускается дизельный
Первый замер. Стандартный комплект
Максимальная мощность 358 л. с.
Максимальный крутящий момент 288,9 lb ft
Температура 24,3 °С
[+] Из популярности и постоянно растущего присутствия на улицах и спортивных
В бензиновых двигателях процесс сгорания топливо-воздушной смеси в камере во многом определяется параметрами искрового разряда на электродах свечи зажигания.
Искра отвечает за инициализацию и развитие
Работоспособность любого автомобиля зависит от корректности и эффективности работы всех его механизмов. Система зажигания является одним из важнейших узлов. Владельцы отечественных машин часто сталкиваются
Свечи зажигания – это специальное устройство, которое предназначено для быстрого воспламенения горючей смеси внутри камеры сгорания. Широкое применение свечи зажигания нашли в ДВС.
Поджог смеси осуществляется
Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на
Как можно определить начальный угол опережения зажигания
Опережение зажигания – довольно важный момент, от которого напрямую зависит работа двигателя карбюраторного и инжекторного двигателя, функционирующего
Перед тем, как начать выставление зажигания Ваз 2109 нужно снять кожух ремня ГРМ и выставить верхнюю мертвую точку, так же можно выставить ВМТ и на коленвале, но для этого потребуется специальный ключ
- Практика реверсирования автомобильных счетчиков широко распространена, поэтому сохранение статуса счетчика, несомненно, сократит эти обманы, - говорит Ян Левицки, глава районного бизнес-подразделения PZM-Otu в Быдгоще. - Но затраты на нашу работу возрастут. Это потому, что мы должны напечатать соответствующие сертификаты для клиентов. Таким образом, существуют затраты на бумагу и саму печать.
Поэтому станции техосмотра должны записывать счетчик пробега на аттестацию для клиентов и в своей ИТ-системе. Любой покупатель подержанная машина сможет запросить сертификат у продавца или в пункте техосмотра.
Депутат от Иновроцлава, Кшиштоф Брейза, годами просил такую запись в законе. Политик подал запрос в Сейм, обосновывая, что задний одометр вводит в заблуждение покупателя подержанного автомобиля.
- В данном случае речь идет о безопасности дорожного движения и деньгах, - поясняет депутат Брейза. - Известно, что на самом деле больше пройденных километров - хуже техническое состояние автомобиля и, следовательно, ухудшение безопасности вождения. Водитель, покупающий автомобиль со снятым счетчиком, обычно платит до одной пятой. На национальном уровне это потеря нескольких десятков миллионов злотых в год.
По мнению депутата, вступление в силу Постановления является первым шагом к ликвидации мошеннической процедуры. Депутат уже обратился в Министерство инфраструктуры и развития в связи с необходимостью введения положений, благодаря которым данные со станции техосмотра будут отправлены в Центральный реестр транспортных средств и водителей. Тогда каждый покупатель подержанного автомобиля сможет проверить состояние одометра в интернете.
Марек Векверт, "Газета Поморская"